گزارش برنامه صعود به قله شیرکوه ۴۰۷۵ متر

گزارش برنامه صعود به قله شیرکوه ۴۰۷۵ متر

تاریخ :  پنجشنبه ۱۹ فروردین ۸۹

تعداد : ۴  نفر

هوا : نیمه ابری- معتدل

روز چهارشنبه ساعت ۲۱ سوار بر اتوبوس تهران- یزد در میدان آرژانتین شدیم که با نیم ساعت تاخیر اتوبوس در ساعت ۲۱٫۳۰ به راه افتاد. در ساعت ۵٫۳۰ صبح روز پنجشنبه به ترمینال مسافربری شهر یزد که نوساز بوده و در خارج از شهر واقع است رسیدیم. با کرایه یک دستگاه سمند از آرژانتین حرکت نمودیم. با گذشتن از شهر یزد و سپس شهر کوچک و سرسبز تفت از طریق جاده کوهستانی تا انتهای ده رفتیم.

جاده تا ابتدای ده وضعیت مناسبی داشت اما در داخل ده، آسفالت آن نیاز به ترمیم دارد. در انتهای ده، تعدادی درخت، جوی آب ( آشامیدنی) و منبع آب وجود دارد .

در ساعت ۶٫۴۰ صبح از اتومبیل پیاده شده و پس از کمی تعلل، در ساعت ۷ صبح به راه افتادیم. مسیر در ابتدا راه خاکی جیپ رو بوده که کمی بعد راه مالروی مناسبی از سمت راست از آن منشعب می شود. چنانچه از کمی جلوتر، به روبرو نگاه کنید یالی در وسط و دو دره در دو طرف آن قرار دارد. این یال در ابتدا خاکی و در انتها دیواره ای است. مسیر ما ابتدا در امتداد دره سمت راستی است که پس از عبور از باغانی در کنار دره به سمت چپ و روی قسمت خاکی یال گرایش پیدا میکند. این قسمت خاکی دارای شیب تندی است که در مسیری مارپیچ  به زیر قسمت سنگی یال می رسد. از اینجا راه به صورت تراورس از زیر دیواره ، تا کف دره سمت چپ کشیده میشود. در محل اتصال قسمت خاکی و دیواره ای یال و یه به عبارتی شروع تراورس چپ تابلوی راهنما وجود دارد.

در ساعت ۸ به ابتدای تراورس و کمی بعد کف دره که دارای آب زلال جاری و چشمه ای در سمت چپ (کنار استخری کوچک) است، رسیده و صبحانه را صرف مینماییم. در ساعت ۹ از این قسمت از مسیر راه مالرو به راه خود ادامه میدهیم و حدود بیست دقیقه بعد به دره ای دو شاخه اما باریک میرسیم که تابلوی راهنما ما را به سوی  دره سمت راستی هدایت میکند. این دره با راهی مارپیچ تا روی یال اصلی میرود.

کمی پایین تر از یال اصلی (خط الراس) راه به مست چپ متمایل می شود. در ساعت ۱۰٫۱۵ به این نقطه می رسیم و از اینجا به بعد تا روی قله، شیب مسیر کاملا ملایم است. نیم ساعت بعد به پناهگاهها (سنگی و فلزی) می رسیم. چشمه آبی نیز در این قسمت واقع است. به طور کلی تا انتهای دره و ابتدای خط الراس برفی دیده نمیشد اما از این نقطه تا پناهگاه برف نازکی (تازه باریده) در حال ذوب شدن بود که مسیر را گل آلود و لغزنده نموده بود. بعد از پناهگاه نیز در داخل دره های کم عمق و قسمت های خط القعر برف زیاد و سفتی موجود بوده است.

در امتداد راه مالرو و با تمایل به سمت راست به راه افتادیم و در ساعت ۱۳ به قله پهن و مسطح شیرکوه رسیدیم. بر روی قله یک دکل مخابراتی ، یک پناهگاه کوهنوردی و یک اتاق متعلق به سربازان سپاه پاسداران و یک تابلوی تبلیغات مذهبی قرار دارد که در این فصل سال کاملا خالی از افراد است. در نزدیکی قله با یک کوهنورد یزدی ملاقات نموده و با هم به سوی قله رفتیم.

در طول مسیر و بویژه بر روی قله، سایر قله های منطقه شامل قله های نوک تیز ” گاو و گوسفند” ، “دائم برف” با یخچال و دیواره باشکوه آن دیده میشود. در برگشت حتما می بایستی از مسیر رفت طی طریق نمود. عجله در پیمودن مسیر مستقیم و سراشیبی ما را به سمت تنگه و پرتگاه سوق میدهد که لزوما می بایستی به بالا برگشت.

در ساعت ۱۷ به ده رسیده و با وسیله نقلیه دوست تازه آشنا به یزد رفتیم. لازم به توضیح است که وسیله نقلیه کرایه نیز در ده موجود است.

در شهر یزد با ماشین کرایه آزانس حدود یکساعت در شهر گشتیم و پس از انجام خرید سوغاتی، زوتر از موعد به ترمینال رسیدیم. هزینه آژانس پنج هزار تومان شد. ساعت۲۱٫۳۰ اتوبوس به راه افتاده و ساعت ۴٫۴۵ صبح روز جمعه به ترمینال میدان آرژانتین وارد شدیم.